设计雕刻：陈彦文、林 峰
直径：80mm 紫铜上色
发行数量：699枚（银66枚）
正图：武直-10的空中俯视场景，展示武直-10在山地和丘陵作战中，空中旋停时的威武英姿及主题文字
背图：为武直-10与坦克及装甲战车组成的联合编队图
铸造：上海新世纪纪念章有限公司
市场参考价：
500元 武直-10为发展自Z-9B的中型专职武装直升机 ，全机净重约5543公斤，配红外热像仪，具备夜间作战能力。武直-10未来配合设有顶置瞄具的Z-11轻型直升机取得目标，可完全在接敌隐蔽处发动进攻，故战场生存能力极强。该机除部分光电瞄准系统可见于武直-9 外，更配有FLIR(红外热像仪 )，具有有限复杂天气和夜间作战的能力。
与美军现役最先进武装直升机AH-64D“长弓阿帕奇”相比，国产武直-10在发动机、载弹量与火力上稍嫌不足，但其机动性和空战性能，却远超后者。其综合性能可与“阿帕奇”攻击直升机相媲美。武直-10是中国“十一五”期间重点发展的新型军用武装直升机，它不仅填补了解放军一直没有专用武装直升机的历史空白，也是继中国成功首飞歼-20战斗机之后，中国航空器发展的又一座里程碑。
中国武直—10直升机 武直-10型攻击直升机的设计综合了中外攻击直升机的各方面优点，采用了国外流行的攻击直升机布局，实行了五叶浆单旋翼、串列式座舱，其射手在前，驾驶员在后，实行了两座舱间防弹玻璃分隔。纵列式座舱的布局非常接近A129，各由四面六角形整体挡风玻璃构成。水平视野和垂直视野也与A129基本相当，后者的水平视野为260度，垂直视野为-34～+56度。 武直-10的垂直安定面也部分借鉴了A129的设计方式，尾梁的下方小垂直安定面安装了尾轮，但是尾桨的安放位置正好相反，直-10为4叶桨，布放在垂直安定面右侧，而A129的2叶桨位于垂直安定面左侧。直-10着陆装置的起落架都是单轮式，尾轮是固定式的。
