99大改坦克可谓20年磨一重剑
99式坦克从1990年开始研制，最早公开是在1999年的国庆50周年阅兵式上，10年之后99A式坦克又在国庆60周年阅兵上亮相，最近两年99大改坦克开始批量装备部队，标志着99系列坦克的最终完善，可谓20年磨一重剑。
99式坦克是我国第三代主战坦克，但最早的99坦克技术水平仍然较低，例如炮长瞄准镜仍然是下反式瞄准镜，动对动射击能力较差；发动机只有1200马力；传动系统虽然采用了液力变矩器和液力制动器，性能比T-72的纯机械传动系统有飞跃性提高，但仍采用苏式双侧行星变速箱，转向性能远不如西方坦克。此时的99式坦克综合性能仅略优于T-72B，与西方第三代主战坦克差距非常大。
99大改坦克的动力系统已赶上西方
99大改坦克是我军最新型装备，性能参数仍处于保密阶段，但我们可以从最新型外贸坦克的性能来进行观察。根据《兵器》杂志对新型外贸坦克总设计师冯益柏的采访，我们获知：
"横置动力-传动系统是一机人多年的心血，期间经历了很多挫折，最终实现了结构紧凑的目标。这对减少车长和车重很有好处。目前，这种液力机械综合变速箱已经实现了无级转向、自动档、方向盘操纵。自动档加方向盘操纵比原先的双杆操纵加手动换档简单得多，驾驶员可以腾出更多精力来观察路况或者敌情。同时，方向盘和自动挡杆的操纵力也比较小，有利于保持驾驶员体力。
""新型坦克的发动机也采用12缸新150柴油机。不过由于新型坦克的战斗全重还不到51吨，因此发动机最大功率仅设置为882千瓦（1200马力）。而且，这套动力-传动系统在882千瓦以下范围内的功率变化曲线形态很好，比很多国外的1102.5千瓦（1500马力）系统都要优秀。等到正式出口的时候，考虑把发动机功率调高到940.8~955.5千瓦（1280~1300马力）。如果客户提出需求，也完全可以把新型坦克的最大功率调高到1102.5千瓦。"由于外贸坦克和99系列的动力系统系出同源，冯益柏总师的这番说话也可以视为99大改主战坦克动力-传动系统的发展情况。
武直十的后续是不是可以考虑这个呀
